路老化、裂缝形成后,大部分雨水就会进人断面中。道理翻新时,可以把三维复合排水网直接铺设在新建路面面层下,形成路面内部排水层。三维复合排水网可以在水分进人基层或底基层之前将其**收集排放。
对刚性道路系统来说,这种结构允许用较高的排水系数来设计道路。这种结构的另一个优点是可能使混凝土更均匀地水合,不管是对刚性道路还是柔性道路系统,这种结构都能够延长道路的使用寿命。
三维复合排水网用千路基排水
三维复合排水网铺放在路基和上层填料之间,取代传统的砂砾排水层,配合垂直排水板或碎石桩等垂直排水结构使用,能够很快地排出地基土固结过程形成的水分,以及路面渗透到路基的水分。隔离上层填料和地基土层,防止地基的软土和填料的混合污染,同时,对地基有很好的加固作用 三维复合排水网用千旧路翻新。
整的排水系统。
2.现场打开土工合成材料,进行必要的搭接。并排或前后铺设的材料卷的搭接为 0 . 10m。必须按照土壤伸展的方
向搭接,以避免土工合成材料隆起。在 柔软的土壤J:.. 可以拉伸土工合成材料,并 用 U 形 钉 或 石 头 把 材 料 沿 着 外
部边缘固定。
相邻的卷必须对接:并列铺设的土 工网必须沿着长度方向每 1. 5 米 用塑料带或胶带固定(不允许用金属带)土 工织物侧边搭接 0. I Om 。如 果 有 风 ,现场的所有土工合成材料卷都要用沙袋、 轮胎或其他合适的材料加重。
3.卡车开到已经整理过的土壤上,
一般不要直接经过土工合成材料的上方。轮胎式卡车可偶尔在土工合成材料上方 行驶,速 度 必 须 非 常 慢 ( 5km / h ) 、不得突然停车和转向。履带式车辆不得直 接行驶在土工合成材料上方,除非有至 少 0. 15m 的土盖保护土工合成材料。
4.压实土壤至*密度。柔软底基上的**层只能使用轻型设备压实。如果有需要,反包土工合成材料的外边缘,避免土壤嵌入。
5.铺设沥青并压实。凹