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随着人们对生态保护的日益重视，为了实现工程建设与自然的协调，公路铁路路基和路裥边坡的生态植被防护逐渐成为公路铁路建设的组成部分，因此只要土质条件和边坡坡度适合植被防护，人们并非从上述必要性，而较多的是从生态保护和景观角度来决定是否采用植被防护措施。同样，对于公路铁路的路基和路堑边坡，兼顾生态保护的要求，防护范围的确实是根据边坡的实际长度和范围，按照全覆盖的方式确定。我国幅员辽阔，各地的气温降水量等千差万别，因此草种的选择应根据当地的气温降水土质条件以及边坡的坡度等进行选择，必要情况下进行试种。选择的草种应符合条件，对土质条件适应能力强，耐盐碱，对环境（包括气温降水）条件适应能力强，耐旱，耐涝、耐寒；植物生长快，根系长且发育，绿叶期长。价格适宜等。

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用于路基增强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载荷分散；地理条件恶劣地区可采用多层增强。

三维土工网垫是一种新型土木工程材料，也可称为三维植被网，属于国家**产品目录中新型材料技术领域重复各材料中的增强体材料。是用于植草固土用的一种三维结构的似丝瓜网络样的网垫，质地疏松、柔韧，留有90%的空间可充填土壤、沙砾和细石，植物根系可以穿过其间，舒适、整齐、均衡的生长，长成后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固地结合在一起，由于植物根系可深入地表以下30--1000px，形成了一层坚固的绿色复合保护层。早在1997年，这种护坡产品就已经被应用。

应用领域
（1） 作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
土工布在施工中的应用
土工布在施工中的应用
（2） 加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。
（3） 增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害。
（4） 路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
（5） 人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
（6） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
（7） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
（8） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
（9） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
（10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
（12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
（13）人工填土地基运动场地基的排水。
（14） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。